Las mejores ruedas de la motocicleta

Las ruedas de la motocicleta del billete te dejan acabar que el costumbre busca tu paseo. Modificas no más tu marco para requisitos particulares, tanque, silla de montar - bien, todo - y después tuviste que pegar ésos las ruedas comunes detrás en tu bici. El billete rueda para tu motocicleta como inversión, pero con la variedad de miradas y de estilos disponibles, éstos son el arreglo para requisitos particulares final de la frontera por completo te dejan diseñar el interruptor de encargo de tus sueños.

La mayoría de las ruedas de la motocicleta del billete se empernarán sobre tu bici sin tener que hacer cualquier modificación molesta al marco o a la defensa. Sin embargo, debes considerar cuánto estás cambiando de las ruedas que tenías en el pasado. Por ejemplo, si tenías una rueda de 16 pulgadas, y tú desear ir con una rueda fijada, tú del billete de 21 pulgadas puede esperar tener ajustes a hacer.

Cuando haces compras para las ruedas de la motocicleta del billete, desearás determinarse si los modelos que encuentras atractivo para requerir disposiciones especiales del freno o las poleas especiales. El fabricante de la rueda de la motocicleta o la localización de las ventas, está en línea o local, puede ayudarte con este aspecto de la selección.

Encontrarás las ruedas de la motocicleta del billete disponibles para cada marca y el modelo de la motocicleta y de ti puede montar una amplia gama de neumáticos en ellos. Los neumáticos populares del veneno X de Avon y sus AM-23 son opciones populares para montar en las ruedas del billete.

Creado de bloques del aluminio, las ruedas de la motocicleta del billete están disponibles en una variedad de finales. Las encontrarás cepilladas, cromadas, polvo-revestido y acabadas en colores. Las ruedas del billete son uno de los mercados cada vez mayor más rápidos de la arena de las piezas de la motocicleta.

Puedes esperar pagar más tu rueda posterior de la motocicleta del billete que para emparejar de rueda delantera. Las ruedas del billete para tu motocicleta no son baratas pero hay algo que no está como costoso. Hacer compras alrededor primero para determinar el estilo que tienes gusto del la mayoría y después que haces compras extensivamente para encontrar el mejor reparto en ese estilo. Debes planear pasar por lo menos $1.500 para las ruedas pulidas y $2.000 o más para cromado. Los colores modificados para requisitos particulares requieren coste adicional.

No importa si motocicleta eres chain-driven, transmitido por banda o eje-conducir el sistema. Hay las ruedas de la motocicleta del billete disponibles que funcionarán para ti. Porque cada eje-conducir el sistema es diferente, los fabricantes eran un pedacito lento sobre las ruedas del billete que se convertían para todas las impulsiones debido a el coste de investigación y del desarrollo. Pero Jardine lo probó que puede ser logrado. Con su línea de los bordes que rodeaban perno-en los cubos para cada modelo del crucero, se ha forzado su competición de seguir.

La máquina del funcionamiento era probablemente el fabricante más popular de las ruedas de la motocicleta del billete durante mucho tiempo. Máquina del funcionamiento, con su comisión fuerte con el abastecimiento de las ruedas del mercado de accesorios, junto con los rotores y las poleas para emparejar, proporcionan las selecciones para correa-conducen las motocicletas, centrándose principalmente en la muchedumbre del mercado de accesorios de Harley-Davidson.

Detrás en los años 90 tempranos, los componentes de RC vinieron a bordo con un solo sistema de ruedas de la motocicleta del billete. Hoy, esta compañía proporciona una amplia gama de las selecciones de las cuales puedes elegir.

Si deseas un sistema de cuatro-habló las ruedas de la motocicleta del billete, tú puede dar vuelta al diamante que distribuía para su diseño el cortador. Eran primeras en el mercado con el four-spoker. Por supuesto, otros fabricantes ahora han venido onboard con este diseño debido a su renombre.

Hay muchos otros fabricantes que encontrarás que la motocicleta del billete del producto rueda. Los diseños cubren todo de simple a realmente radical. Así pues, lo que deseas en las ruedas de la motocicleta del billete, la descubrirás allí. Va a continuación y entra que la frontera final del arreglo para requisitos particulares y consigue las ruedas que agregan el tacto del acabamiento.

HARLEY-DAVIDSON Y LA UNIÓN DE YORK ALCANZAN EL ACUERD

El lanzamiento siguiente es de Harley-Davidson:

Producción de la motocicleta a reasumir esta noche

York, PA., 22 Feb de 2007 -- Harley-Davidson Motor Company divulgó que la producción de la motocicleta reasumirá con la tercera cambio esta tarde en las operaciones de asamblea final de la compañía en York, siguiendo la ratificación de hoy de un nuevo acuerdo de trabajo por su unionized a empleados. El nuevo acuerdo de tres años entre la compañía y la asociación internacional de maquinistas y el Local aeroespacial 175 de los trabajadores (IAM) llega a ser eficaz hoy.

Los empleados de Harley-Davidson en York habían estado en huelga desde el 2 Feb, después de rechazar un acuerdo de trabajo propuesto inicial el 31 Ene.

El Local 175 de IAM representa a cerca de 2.800 empleados de la producción en la facilidad de Harley-Davidson en York, que produce las motocicletas el viajar y de Softail de la compañía y es la operación más grande de la producción de la compañía. “Somos impacientes conseguir de nuevo a trabajo produciendo las motocicletas otra vez,” dijo las puertas de Fred, director general de las operaciones de Harley-Davidson en York. “Nuestros empleados toman orgullo enorme en la construcción de las motocicletas mejores, más de alta calidad en el mundo y todos miramos adelante a centrarse nuestra atención en resolver las necesidades de nuestros clientes.” “El acuerdo es un paso importante en el manejo de los costes que podrían ser perjudiciales al negocio sobre el largo plazo si la compañía no comienza ahora a controlarlos,” dijeron las puertas. “Las ayudas del acuerdo reducen la escalada en cuidado médico y otros costes trabajar-relacionados mientras que continúan proporcionando un paquete total excepcional de la remuneración y de las ventajas. Apreciamos la ayuda de nuestros empleados de la unión para compartir en las soluciones a los desafíos en curso del negocio, las” puertas dichas.

El nuevo acuerdo de trabajo proporciona aumentos salariales anuales de cuatro por ciento en cada uno de los tres años del contrato. El acuerdo también establece una estructura de dos niveles del salario que comience a empleados empleados después de la fecha eficaz del contrato en una tarifa de salario que sea más baja que empleados actuales, pero iguale paga para el final del término del contrato. En las ventajas echar a un lado, unionized a empleados participará en un nuevo plan de la salud que continúe no requiriendo ningún premio del empleado pero incluye aumentos en el nivel de los costes del hacia fuera-de-bolsillo que los empleados podrían incurrir en para los deductibles y co-paga. Según los términos del acuerdo, unionized a empleados en York continúan siendo cubiertos completamente por el plan de jubilación non-contributory tradicional de la compañía. Sin embargo, para los nuevos hires, el acuerdo reduce el fósforo de la compañía de las contribuciones opcionales que los empleados pueden hacer a la porción contributaria del plan. El acuerdo también dobla el fósforo de la compañía 401 (k) a 50 por ciento y proporciona otras mejoras de la remuneración y de la ventaja.

Se espera que las instalaciones de la producción y de la distribución de Harley-Davidson en Wisconsin reasuman operaciones normales durante las varias semanas próximas como resultado de la reasunción de la producción en York. Las operaciones de Wisconsin de la compañía experimentaron la producción reducida y despidos temporales de algunos empleados debido a la huelga. Las instalaciones de producción de Wisconsin proveen los motores, las transmisiones y otros componentes a las operaciones de asamblea final de Harley-Davidson en York y Kansas City.

La compañía espera lanzar la información sobre el impacto del negocio de la huelga temprano en la semana del 26 Feb.

Harley-Davidson Motor Company, el único comandante los E.E.U.U. - el fabricante basado de la motocicleta, produce motocicletas del heavyweight y una línea completa de las piezas de la motocicleta, de los accesorios y de la mercancía general. Para más información, Web site de Harley-Davidson de la visita en www.harley-davidson.com.

Agujereado con una bici

cómo estúpido un hombre podría ser???

Arte Barda, 1936-2007

El arte anterior Barda del perseguidor de la suciedad del nacional magnífico de AMA murió el 23 de enero en las facturaciones, Montana, de complicaciones del cáncer de la próstata.

Barda tenía una carrera larga en el motorismo, compitiendo con la pista profesional de la suciedad a partir de los últimos años 50 hasta el 70s mediados de - compitiendo con con su número nacional 96 en su BSAs, Velocettes y triunfos.

Barda también sintió bien al encargado del equipo de la raza de Yamaha a principios de los años 70, y el ujier ayudado en un corredor del entonces-novato nombró a Kenny Roberts. Barda continuó estando implicado en el deporte, trabajando como el encargado profesional de la pista de la suciedad para el AMA, y más adelante con Kawasaki, Honda y Montesa. Sus talentos del montar a caballo también lo condujeron a un cierto trabajo de la película, incluyendo la obra clásica de la B-película, Deathsport.

Más adelante en su vida, Barda continuado para gozar el competir con las motocicletas y de él de la vendimia había firmado hasta la raza a indio restaurado en el acontecimiento relativo a este año en marcha.

Barda es sobrevivido por una hija, un Marcy Tatarka y una nieta Jessica Tatarka; hijo Damon Barda y nieto Evan Barda; hijo Kevin Barda; e hijas Teri Cora y Kathie Favero, nietos Lonni, Shawn, Jordania, Blake y grandaughters gemelos.

Los servicios fúnebres para Barda programar para el 1 de febrero en el mortuorio de Michelotti-Sawyers en facturaciones.

Una celebración del remembrance se planea para la playa de Daytona, durante la primera semana de marcha. Para más información, contacto Marcy Tatarka en beyondbasil@earthlink.net. Las donaciones en el nombre de Barda se pueden hacer a la caridad de tu opción o al Hospice grande del cielo, caja 35033, facturaciones, TA del P.O.

4 rodadores son más tu cosa!!!

4 rodadores: emociones rápidas de la diversión

Cómo un motor funciona “LOS FUNDAMENTOS”

Para encender cualquier motor, dos o de cuatro tiempos, debes tener tres cosas.

Uno - Una mezcla burnable algo. ¡Puede ser gasolina, líquido que comienza, limpiador del carb, lanzamiento, él podría ser desodorisante del aerosol! Pero debe poder quemarse.
Dos - Debe ser comprimido, eso está bajo compresión al lado del pistón.
Tres - debe haber una manera de encender la mezcla comprimida en el tiempo derecho.

Si las tres cosas están presentes, el motor DEBE funcionar. Puede no funcionar de largo y no puede funcionar bueno, sino que funcionará. ¡Recordar siempre eso! La razón que digo que es porque los motores pueden hacer cosas divertidas. A veces cosas que no deben trabajar… el trabajo. Otras veces, las cosas que deben trabajar… no. Necesitamos recordar que haya una razón por la que trabaja y porqué no trabaja. ¡Si la hiciste todo a la derecha entonces DEBE trabajar! Si no trabaja… hiciste algo mal. Cuando las cosas no trabajan, recordar estas tres cosas e ir detrás y comprobar tu trabajo con minuciosidad.

En un motor estas cosas ocurren como parte de un ciclo. Ese ciclo es básicamente éste - ASPIRAR, EXPRIMIR, QUEMARTE, y SOPLAR. La mezcla del combustible se debe traer en el cilindro - ASPIRAR, comprimió - EXPRIME, - QUEMARTE, y entonces expelido del cilindro - SOPLO encendido. Todos los motores de intercambio deben pasar con estos pasos no importa qué el diseño del motor (dos-movimiento, de cuatro tiempos, lo que).

En un motor de cuatro tiempos la válvula del producto se abre y el pistón va abajo, aspirando la mezcla del combustible en el cilindro. La válvula del producto entonces se cierra mientras que viene el pistón respaldo que exprime la mezcla. La chispa ahora ocurre y los gases ardientes se amplían, empujando el pistón hacia abajo con las porciones de energía. Mientras que sube el pistón otra vez, la válvula de escape se abre y los gases quemados están soplados fuera del motor y el proceso comienza encima otra vez.

Esto se hace todo en cuatro movimientos del pistón.
Pistón abajo… Pistón para arriba… Pistón abajo… Pistón para arriba.
Cuatro-Movimientos.

En un motor del Dos-Movimiento el pistón entra abajo, comprimiendo la mezcla del combustible debajo del pistón y soplándola en el cilindro. Como esta mezcla sopla en ella también sopla los gas de escape quemados hacia fuera. La mezcla del combustible está soplada en el cilindro a través de los pasos (puertos) en las paredes del cilindro. El pistón sube, cubriendo los puertos en las paredes del cilindro y comprimiendo o exprimiendo la mezcla. Esto también crea un vacío en el cárter del motor debajo del pistón, aspirando la mezcla del combustible en el cárter del motor. La chispa entonces enciende la mezcla y los gases ardientes empujan el pistón hacia abajo, comenzando todo otra vez.

Esto se hace todo en dos movimientos del pistón.
Pistón abajo… Pistón para arriba.
Dos-Movimientos.

Ése es todo allí está a él. Hay otros diseños del motor pero no se utilizan mucho. El motor rotory fue utilizado en varias marcas de la motocicleta, pero no muchos fueron hechos y todos se han ido por muchos años.

Extremidades de la compra de la bici

La bici derecha para ti

¿Desear comprar una bici pero no saber dónde comenzar? Un amigo el tuyo recomienda quizá el conseguir de cierta bici, mientras que otro compinche biking insiste que su bici es la mejor opción para ti. ¿Quién escuchas? ¿Cómo sobre ni unos ni otros? Qué necesitas hacer es sentarse abajo, relajar y calcular hacia fuera cuáles son tus prioridades y preferencias determinarse qué bici va a trabajar lo más mejor posible para ti. Aquí están algunos puntos que desearás definitivamente considerar antes de que selecciones tu nuevo sistema de ruedas.

¿Cuál es tu estilo del montar a caballo?
Comenzar por a preguntarse con porqué deseas montar para comenzar. ¿Está para el ejercicio? ¿Deseas volar a través del aire para la emoción o el deporte de él? ¿Adónde vas a montar? ¿A través de las calles de la ciudad o de los rastros traseros del camino? Una vez que definas tu estilo del montar a caballo, será más fácil que elijas la clase de bici que necesitas.
Hay una variedad de opciones de la bici disponibles
Aunque hay una multiplicidad de estilos de la bici, los siguientes son algo del más popular:

Bicis de la montaña: Éstas son bicis durables que puedes sacar el camino. Las bicis de la montaña tienen neumáticos gordos, manillares comfortablemente anchos, y engranajes bajos para una navegación más fácil de colinas.

Bicis del camino: Si planeas en hacer los paseos largos, montar a caballo del pavimento, éste es la bici para ti. Las bicis del camino se construyen para la velocidad, tienen neumáticos y manillares más finos, y son totales, mucho alumbrador en peso.

Bicis híbridas: Este tipo de bici combina las características de las bicis de la montaña y de las bicis del camino. Las bicis híbridas son perfectas para las que deseen experimentar con todos los estilos del montar a caballo.

Cruceros: Estas bicis son generalmente una velocidad y se construyen para literalmente apenas que-cruzar.

Bicis de la comodidad: Éstos son las bicis o los híbridos de la montaña de la especialidad que ofrecen un montar a caballo más vertical y asientos más suaves. Estas bicis esencialmente se diseñan para los jinetes que desean más comodidad en su paseo.

Materias del tamaño
Algunos modelos de la bici ofrecen hasta ocho diversos tamaños. Para determinar el tamaño derecho para ti, medir tu inseam-esta voluntad determinan el marco derecho del tamaño, en términos de estar-sobre-altura. Como un par de pantalones vaqueros, el ajuste derecho es importante.

Hacer preguntas
No estar asustado pedir el consejo sobre lo que no entiendes, por ejemplo el lanzamiento rápido, mantenimiento de la bici, qué clase de equipo necesitas, el saber del etc. que lo que necesitas saber es la diferencia entre el montar a caballo fácil y el montar a caballo no tan fácil.

Comprar una bici que tienes gusto
Tomar incluso los detalles más pequeños en la consideración al comprar una bici: cómo monta, clasificar, cómo mira, color--todo. Después de todo, es tu sistema de ruedas--montarlo orgulloso.

Por: BikeBlogger